Chantiers en cours à Brest
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Marie Fernand H23
Description :
Cotre pilote de 15,90m construit en 1894 par Abel Lemarchand pour le patron Eugène Prentout. Classé Monument Historique. Port d’attache le Havre. Le bateau est rentré au chantier pour une restauration complète. L’ensemble de la structure axiale (quille, étrave, étambot, fourchette de voûte) a été changé en chêne sec. Ce fut ensuite le tour du membrage mixte, alternant une membrure sciée avec une membrure étuvée. Nous en sommes à la restauration complète du bordage : chaque bordé en pitchpin est démonté, restauré et reposé, en essayant de conserver la plus grande partie du bordé d’origine. Nous avons eu la chance de retrouver deux belles poutres de moulin en pitchpin pour y rescier le bordage à changer.
Fin du Chantier :
2008
Merry Dancer
Description :
Sloop bermudien de 1936 dessiné par William Fife III, Merry Dancer est passé au Chantier en 2005 pour une restauration complète. Il a cassé son mouillage courant septembre et a subi de gros dégats de déliaison , des bordés forcés et une cassure de l'étambot.
Fin du Chantier :
2008
Morwenna
Description :
Goélette aurique de 16m. Construite en 1914 par Stow and sons sur plan Linton Hope. C’est une nouvelle étape de la restauration qui s’ouvre pour cette magnifique Goélette. Après les travaux de coque et de pont c’est aux ébénistes et techniciens du chantier d’intervenir pour réaliser les aménagements intérieurs et la pose des équipements techniques.
Fin du Chantier :
2008
Saint Jean
Description :
Sloup bermudien de 9m, construit par Aubin en 1939 pour Gaston Thubé, médaillé olympique de voile. Plans de Talma Bertrand. Le bateau est classé monument historique. Restauration complète. Nous avons commencé par changer l’étrave et l’étambot, ainsi que l’allonge de voûte. Ensuite le bordage en acajou et les membrures ployées ont été repris, ou changés. Nous travaillons actuellement sur la finition complète de la coque (ponçage, calfatage, peinture d’impression) avant de poser le bordage de pont sur le barrotage neuf.
Fin du Chantier :
2008
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